京都もそうなったか。
えらい便利な乗り物ひろめはりましたなあ https://t.co/iiAajxmelZ
— ちんにい (@chinniisan) 2024年9月3日
![電動キックボード 【公道走行可】折り畳み 大人用 ハイパワー チューブレスタイヤ クルーズコントロール 最高速度20km/h 最大走行距離50~55km 10インチ 前後サスペンション付き 販売証明書付き 一年保証 [9月末発送予定]](https://m.media-amazon.com/images/I/51IxwRgKOXL._SL500_.jpg "電動キックボード 【公道走行可】折り畳み 大人用 ハイパワー チューブレスタイヤ クルーズコントロール 最高速度20km/h 最大走行距離50~55km 10インチ 前後サスペンション付き 販売証明書付き 一年保証 [9月末発送予定]")
社長がこれではね。
LUUP乗ってるやつって、どうしてわざわざ違反してることを自分で晒すんやろ
— べんざさげてね ト、 (@PlzlowerBENZA) 2024年9月3日
40km/h制限の道路を50km/hで走るのが軽微な違反と思ってても、動画でわざわざ公開するやつアホやと思うんよ
自転車が歩道を通行するときは車道寄りやねん覚えといて
登録時のテストに出なかった？#李下に冠
🫶#反LUUP教🫶 pic.twitter.com/YYxtfDs0pg
本当にマジでこれ。
マジでどういうロビーして誰に金回したらこれだけ交通の邪魔を増やせるのか知りたい… https://t.co/rehRzdZ4cq
— へへ熊 (@kuma_256bit) 2024年9月3日
実際問題、日本は遅れている。
だが、危険性のあるキックボード型に固執する必然性は低いだろう。EV関連ニュースを報じるエレクトレックによると、パリで電動キックボードのシェアが禁止されたことを受け、現地ではレンタル電動自転車の利用者数が急増した。2022年9月に約75万回だったところ、2023年9月には約2.6倍にあたる200万回近くに跳ね上がったという。新たなモビリティとして注目される電動キックボードだが、より安定性の高い自転車で代用可能だったことを示している。
前にも書いたけど、都市部では禁止すべきだと思う。無法過ぎる。
京都の場合、LUUPに入って欲しくない地域は玉砂利とか石畳にすれば風情もアップして一石二鳥かも。まとめ内にいけず石って出ていたけど、いけず石(玉砂利とか石畳)ということで。
LUUP社長そのものが自転車での違反を晒したように、LUUPは電動アシスト自転車のレンタルも開始している。いずれ電動キックボードがダメになった時に備え、リスクヘッジしているのかもしれない。
※ なお、サンダル等、肌を露出した履物を着用している場合、センタースタンドに擦れて怪我をする場合があるのでご注意ください。
これ、アメリカみたいな訴訟社会だったら、自分の履物や服装のせいで怪我した利用者に訴えられて負けるぞｗｗ
オレがこの文を書くなら禁止事項にするか、免責事項にする。こういう意識の企業がレンタル電動キックボード最大手であるところが不幸である。
LUUPの電動アシスト自転車は、他のレンタサイクルと比べると小さくてゴロンとしている。横浜のbaybikeの場合は電動アシストママチャリとあまり変わらないサイズ。他地域でもdocomo運営でやっていると思う。
ホイールベースはこのママチャリくらい。重くて止まらなそうって感じはする。
LUUPの電動アシスト自転車は車輪が小さくて、やっぱりフラフラしている乗り手も多い。まずタイヤ小さいのをやめろや。
