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なんとか自分の会社を立ち上げるところまで漕ぎ着けた、てきとーに生きている奴の日記

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「チョイモビ ヨコハマ」の講習会行ってきたよ。

電気自動車\(^o^)/。チョイモビ ヨコハマ(以下、チョイモビ)はカーシェア型の超小型電気自動車

チョイモビって何?

横浜の中区とか西区や磯子区神奈川区に在住、あるいは通勤・通学している人は見掛けたことがあるかも知れないのだが、実証実験中の電気自動車・システム(後述)である。これでも2人乗りなのである。

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前にも一度乗ってみたいと思い色々調べたのだが、確か2014年(今年ですね)の9月までの実験ということで、残期間が少なく嵌ってた時期だったので申し込むのをやめた記憶が。

ところがこないだ自宅そばにチョイモビステーションが増えた。ということは実証実験は終わっていない。それならと申し込んでみた。

会員登録から講習会申込まで

チョイモビはカーシェアだし、市販されている自動車ではないので、乗るまでに色々ある。まずはチョイモビサイトに行き会員登録。今回は詳細の画面遷移は省略。ちなみに画面遷移やリンク構成等はあまりセンスが無い。見た目はいいんだけど。

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トップページ右上の「会員登録」リンクをクリックすると下の「入会手続き」画面になる。文言揃えろっつーの。

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送られたメールのリンクをクリックし、講習会の申込を行う。ちなみにこのログインIDとパスワードの組合せ、チョイモビサイトのログインとは異なる。

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予約を行う。講習会の回数は日に3回、週に5~6日の実施なので多いと思う。

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講習会は防寒要

さて講習会。まずは日産自動車グローバル本社ギャラリー一階へ。家から徒歩で行ったら早すぎた。

エントリーを済ませ(来ました~と係の人に言うだけ)、ギャラリー内をぶらぶら見て時間を潰し(別途報告)、時間前に戻ると準備できてた。受講者2人。

講習の内容としては下記の通り。

  • 実証実験である。
  • 軽自動車ナンバーは取得しているが横浜市内のみ、自動車専用道(保土ヶ谷バイパス含む)は通行不可。 
  • トラブル対応(事故・故障など)
  • 操作方法
  • 実車での説明(外)
  • 講習コースの説明
  • 講習コースで走行(外)
  • (任意)Webサイトの使い方…チェックイン操作

この時期なので外で受ける実車の説明やコース走行時は寒い。昼間だったのにマジ寒い。講習コースは日産自動車グローバル本社ギャラリー駐車場からマリノスタウンを一周して戻る。オレの運転する車には係の人が同乗した。

運転してみた感じだが、サスは硬い。加速は悪い。特にスタート時。エンジンブレーキ(エンジン無いけど)は効く。アクセルオフで結構減速する。ブレーキは不足無し(あまりスピード出ないし)といった感じ。周回コースなのでコーナーもあったのだが、ハンドリングの挙動は割合素直かも。もう少し乗ってみないとまだなんとも。

あと、チョイモビは電気自動車なのだが、利用者は充電不要。スタッフ側が充電するらしい。各ステーションに充電施設が無いので、今までどういうことか分からなかったのだが。充分に走行可能な車両のみが貸出しOKということらしい。チョイモビにはGPSや通信機が積まれ、管理者側で状態を把握できるとのこと(場所、バッテリー残量)。

(コランコラン)COLAN COLAN ハンドウォーマー 手袋 温泉を着ける感覚。 CCハンドウォーマー  黒 FREE

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貰った冊子は2つ 

上の説明を補足する意味で、貰った冊子のいくつかのページを載せておく。

ご利用のご案内

こちらは1枚もの。f:id:shigeo-t:20141216051515j:plain

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オレは定常的に使うわけではないので基本プラン。

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チョイモビステーションは中区・西区・磯子区神奈川区という海に近いエリアのみ。

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利用時間を見ると、大体8:00~20:00。ステーションが設置されている施設によっては、施設の開場・閉場に合わせた利用時間になっている。

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上に書いた通り、チョイモビに乗れるようになるためには講習会出席要。

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サービス利用ガイド 

こちらは綴じてある冊子。講習で学んだ操作方法などが書かれている。

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1ページ飛ばしてINDEXのページ。

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チェックインはこんな感じ。乗る場所と車両、置く場所を確保する。

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操作方法。運転操作以外にカーシェアとしてのお作法もある。

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今度乗った時にここに書き切れなかったこともレポート予定。